2016年のF1は2015年とどう変わる？マクラーレン ホンダは活躍出来るのか？を考えてみる [F1関連]
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さて、年も明けて2016年、F1への復帰２年目となるホンダはどうなるでしょう？
ただのF1ファンである自分が、これまでのニュースとかを元に考えてみるだけの今回のネタ。。。笑
へぇ～、そんな風に見ているんだ～って感じで見てやってください。なので苦情は勘弁してね。（＾＾；
※写真は参考までに…東京モーターショー展示のマクラーレンホンダのF1マシンです。
大きな人員移動が少ない2015→2016のシーズン、一言で言ってしまえば、冬の間の開発がどれだけ進められるか？が最大のカギとなるんでしょうね？でも、結局今年と大差ない結果になるんじゃないかな～？
大きな変更点の一つにタイヤがありますけど、ピレリがコンパウンドを一つ増やそうが、レースで使えるタイヤの種類が一つ増えようが、バトンのコメントだったと思いますけど、結局どのサーキットにどのタイヤが合うのか？って事は、どのチームもわかっているし、ドライバーもわかっているので、選択するものは決まってくると思います。選択肢が増えてそれによってレースの戦略に幅が…とか言ってたりしますけど、合うかどうかわからないタイヤを選択する、そんなギャンブルをレースが始まる２週間？４週間前でしたっけ？に出来ないんじゃないですかね？
タイヤによる演出でレースに変化を！って事がしたいんだったら、昔のように複数のタイヤメーカーに競わせたりした方がいいんではないですかね？個人的には、あの時代のF1の方が面白かったなぁ～って思います。
ベッテルが優勝争いに絡んでくる、という事もどこかで見ましたけど、2015年のフェラーリの進歩には確かに驚きましたが、(2014年があまりに不甲斐なかったため)ある意味当然の結果だとも思えるし、メルセデスAMGも冬の間に開発を進めるわけで、その差が今年になってさらにぎゅっと縮まる、もしくは、追い越すってのは、どうなんでしょうね？
それから旬が過ぎてしまった感のあるライコネン、僕は大ファンなので2016年にはベッテルを脅かす存在になって欲しいですが、恐らくそれも無いでしょうね。大ファン故に、辛口採点（＾＾；
さてさて、われらが日本の誇るホンダですが、マクラーレンや各ドライバーとは本当にうまくいっているんでしょうか？心配になってきます。表向き、みんなで大丈夫！って言い合っていますけど…ね？
それと、ホンダも問題点は全てわかったが、シーズン中はそんなに大きな修正が出来ないから…という事で2015年は完全にテストモードだった、みたいな感じです。で、その問題点を克服するために冬休み返上で開発を！って、そんなに力を入れてやっちゃったら、また別物になり過ぎちゃって、プレシーズンテストでそれによる問題が出まくってテストが進まず…なんて事になりませんよーに！ぁぁ、心配だなぁ…。
2016年の不確定要素と言えば、まだドライバーが確定していないチーム「マノー・マルシャ」の存在、フェラーリのBチームだろ？って言われている新参入の「ハース」の存在がありますね。
マノー・マルシャはメルセデスのエンジン積んだ程度じゃ中段グループに這い上がれないと思うので、チームに金が無いと言いつつも、ペイドライバーで固めてしまっては、それこそマシン開発があまり進まず、今年と大差ない事になりそうですね。だけど、資金がなければその開発も出来ないわけで。。。どうなっちゃうんでしょう？
ハースはフェラーリの支援をいっぱい受けられていて、最初からいいとこいっちゃうんじゃ？なんて言われていても、そんな簡単に上位に行けるほどF1は甘くないはずなので、１年目はマクラーレン ホンダより下にいて欲しいな～って、これ希望ですけど。笑
あとはロータスを買収して復活するルノーと、タグ・ホイヤーの名前を付けてるけど結局ルノーじゃないか～！っていうレッドブル、明るいニュースをあまり見ないので、2016年も低迷したままなのかなぁ？って感じがしますね。シャーシは良い！って言われているレッドブルが優勢かな？でも、フェラーリの2015年型エンジンを搭載するトロロッソの方が、ホントに上にいっちゃうんじゃないか？って気がします。なんと言っても、トロロッソには若い二人の力がありますからね！イケイケ！GOGO！ですよ！笑
なんだかんだ言っても、結局メルセデスAMGが強くて、またハミルトンとロズベルグで勝ちを分け合っちゃうんでしょ？っていう雰囲気もありますが、2015年の最後に怒涛の挽回を見せてくれたロズベルグが2016年は活躍してくれたら、今年よりはおもしろいと思えるんじゃないでしょうかね？
2016年の勢力分布を希望を交えながら書くと…こうなる。笑
上位３チーム（という名のほぼ決定？序列）
１：メルセデスAMG
２：フェラーリ
３：ウィリアムズ
中段４チーム（希望が混ざっています。笑）
４：トロロッソ
５：マクラーレン
６：レッドブル
７：フォースインディア
下位４チーム（マノー・マルシャは定位置。笑）
８：ルノー
９：ハース
10：ザウバー
11：マノー・マルシャ
実際、下位４チームって書いていますが、定位置のチームを除いて、力の差はあまり見られないんじゃないかな～？って気がするので、順番みたいな番号を振ってますけど、中段チームとの差もきっとそれほどないと思うのですよ。
ともあれ、少しでもおもしろいレースが見られれば、一人のF1ファンとしては嬉しいですね！（＾＾）
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さて、年も明けて2016年、F1への復帰２年目となるホンダはどうなるでしょう？
ただのF1ファンである自分が、これまでのニュースとかを元に考えてみるだけの今回のネタ。。。笑
へぇ～、そんな風に見ているんだ～って感じで見てやってください。なので苦情は勘弁してね。（＾＾；
※写真は参考までに…東京モーターショー展示のマクラーレンホンダのF1マシンです。
大きな人員移動が少ない2015→2016のシーズン、一言で言ってしまえば、冬の間の開発がどれだけ進められるか？が最大のカギとなるんでしょうね？でも、結局今年と大差ない結果になるんじゃないかな～？
大きな変更点の一つにタイヤがありますけど、ピレリがコンパウンドを一つ増やそうが、レースで使えるタイヤの種類が一つ増えようが、バトンのコメントだったと思いますけど、結局どのサーキットにどのタイヤが合うのか？って事は、どのチームもわかっているし、ドライバーもわかっているので、選択するものは決まってくると思います。選択肢が増えてそれによってレースの戦略に幅が…とか言ってたりしますけど、合うかどうかわからないタイヤを選択する、そんなギャンブルをレースが始まる２週間？４週間前でしたっけ？に出来ないんじゃないですかね？
タイヤによる演出でレースに変化を！って事がしたいんだったら、昔のように複数のタイヤメーカーに競わせたりした方がいいんではないですかね？個人的には、あの時代のF1の方が面白かったなぁ～って思います。
ベッテルが優勝争いに絡んでくる、という事もどこかで見ましたけど、2015年のフェラーリの進歩には確かに驚きましたが、(2014年があまりに不甲斐なかったため)ある意味当然の結果だとも思えるし、メルセデスAMGも冬の間に開発を進めるわけで、その差が今年になってさらにぎゅっと縮まる、もしくは、追い越すってのは、どうなんでしょうね？
それから旬が過ぎてしまった感のあるライコネン、僕は大ファンなので2016年にはベッテルを脅かす存在になって欲しいですが、恐らくそれも無いでしょうね。大ファン故に、辛口採点（＾＾；
さてさて、われらが日本の誇るホンダですが、マクラーレンや各ドライバーとは本当にうまくいっているんでしょうか？心配になってきます。表向き、みんなで大丈夫！って言い合っていますけど…ね？
それと、ホンダも問題点は全てわかったが、シーズン中はそんなに大きな修正が出来ないから…という事で2015年は完全にテストモードだった、みたいな感じです。で、その問題点を克服するために冬休み返上で開発を！って、そんなに力を入れてやっちゃったら、また別物になり過ぎちゃって、プレシーズンテストでそれによる問題が出まくってテストが進まず…なんて事になりませんよーに！ぁぁ、心配だなぁ…。
2016年の不確定要素と言えば、まだドライバーが確定していないチーム「マノー・マルシャ」の存在、フェラーリのBチームだろ？って言われている新参入の「ハース」の存在がありますね。
マノー・マルシャはメルセデスのエンジン積んだ程度じゃ中段グループに這い上がれないと思うので、チームに金が無いと言いつつも、ペイドライバーで固めてしまっては、それこそマシン開発があまり進まず、今年と大差ない事になりそうですね。だけど、資金がなければその開発も出来ないわけで。。。どうなっちゃうんでしょう？
ハースはフェラーリの支援をいっぱい受けられていて、最初からいいとこいっちゃうんじゃ？なんて言われていても、そんな簡単に上位に行けるほどF1は甘くないはずなので、１年目はマクラーレン ホンダより下にいて欲しいな～って、これ希望ですけど。笑
あとはロータスを買収して復活するルノーと、タグ・ホイヤーの名前を付けてるけど結局ルノーじゃないか～！っていうレッドブル、明るいニュースをあまり見ないので、2016年も低迷したままなのかなぁ？って感じがしますね。シャーシは良い！って言われているレッドブルが優勢かな？でも、フェラーリの2015年型エンジンを搭載するトロロッソの方が、ホントに上にいっちゃうんじゃないか？って気がします。なんと言っても、トロロッソには若い二人の力がありますからね！イケイケ！GOGO！ですよ！笑
なんだかんだ言っても、結局メルセデスAMGが強くて、またハミルトンとロズベルグで勝ちを分け合っちゃうんでしょ？っていう雰囲気もありますが、2015年の最後に怒涛の挽回を見せてくれたロズベルグが2016年は活躍してくれたら、今年よりはおもしろいと思えるんじゃないでしょうかね？
2016年の勢力分布を希望を交えながら書くと…こうなる。笑
上位３チーム（という名のほぼ決定？序列）
１：メルセデスAMG
２：フェラーリ
３：ウィリアムズ
中段４チーム（希望が混ざっています。笑）
４：トロロッソ
５：マクラーレン
６：レッドブル
７：フォースインディア
下位４チーム（マノー・マルシャは定位置。笑）
８：ルノー
９：ハース
10：ザウバー
11：マノー・マルシャ
実際、下位４チームって書いていますが、定位置のチームを除いて、力の差はあまり見られないんじゃないかな～？って気がするので、順番みたいな番号を振ってますけど、中段チームとの差もきっとそれほどないと思うのですよ。
ともあれ、少しでもおもしろいレースが見られれば、一人のF1ファンとしては嬉しいですね！（＾＾）
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